隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷增長，國內(nèi)的房地產(chǎn)和公路高速建設(shè)不斷發(fā)展，使得小型破碎機(jī)行業(yè)也有了飛速的發(fā)展。礦山用破碎機(jī)的破碎能力是指單位時間內(nèi)破碎物料的多少，用噸/小時計算。影響破碎機(jī)的生產(chǎn)能力的因素有很多：

其一,物料的硬度。越硬的物料破碎起來越困難，而且對設(shè)備的磨損越嚴(yán)重。破碎的速度慢，當(dāng)然破碎能力就小。

其二,物料的濕度，即物料中含的水分較大時，物料在破碎機(jī)內(nèi)容易粘附，也容易在下料輸送過程中堵塞，造成破碎能力減小。

其三,破碎后物料的細(xì)度，細(xì)度要求高，即要求破碎出來的物料越細(xì)，則破碎能力越小。

其四,物料的組成，破碎前物料里含的細(xì)粉越多越影響破碎，因為這些細(xì)粉容易粘附影響輸送。對于細(xì)粉含量多的應(yīng)該提前過一次篩。以提高生產(chǎn)能力。

多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是

(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；

(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度；

(3)破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除；

(4)破碎后的粒徑合理，不會產(chǎn)生應(yīng)力集中影響加鋪瀝青混凝土層；因此，舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。

破碎機(jī)一般處理較大塊的物料，產(chǎn)品粒度較粗，通常大于8毫米。其構(gòu)造特征是破碎件之間有一定間隙，不互相接觸。破碎機(jī)又可分為粗碎機(jī)、中碎機(jī)和細(xì)碎機(jī)。現(xiàn)場作業(yè)直接有效。移動破碎站不但可以獨(dú)立使用，也可以針對客戶的不同要求提供更加靈活的機(jī)器工藝配置，以滿足用戶對機(jī)器移動破碎、移動篩分的各種要求，使物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，并且可以較大化的降低成本。